فشنگی فشار روغن موتور سایپا یدک مناسب پراید

این قطعه که با نام سوئیچ فشار روغن (Oil Pressure Switch) نیز شناخته می‌شود، وظیفه تشخیص و اعلام کمبود فشار روغن در موتور خودرو پراید را بر عهده دارد. این قطه با برند سایپا یدک به عنوان قطعه اصلی (Genuine) برای خودروهای خانواده پراید (مدل‌های 111، 131، 132، 151) طراحی و تامین می‌شود.

**مشخصات فنی کلیدی**

- **نوع قطعه**: سوئیچ فشار روغن (Oil Pressure Switch) نوع Normally Closed (باز در حالت بی‌فشار).

- **رزوه اتصال**: استاندارد 1/8 - 27 NPTF (مخروطی) که روی بلوک موتور (در مجاورت فیلتر روغن یا کارتل) نصب می‌شود.

- **گشتاور بست**: حداکثر 10 تا 15 نیوتن‌متر (اعمال گشتاور بیش از حد ممکن است باعث ترک خوردن بدنه شود).

- **مشخصات الکتریکی**: ولتاژ کاری 12 ولت، دارای یک ترمینال (۱ پایه) برای اتصال به سیم چراغ اخطار روغن پشت آمپر.

- **محدوده عملکرد**: معمولاً در فشار زیر ۰.۳ تا ۰.۵ بار مدار را بسته و چراغ اخطار روغن را روشن می‌کند.

**علائم خرابی و نشانه‌ها**

خرابی این قطه معمولاً با روشن شدن یا چشمک زدن چراغ اخطار روغن پشت آمپر (حتی زمانی که روغن موتور و پمپ روغن سالم هستند) همراه است. در برخی موارد، نشت نفت یا روغن از بدنه فشنگی به دلیل ترک خوردگی یا پارگی واشر آب‌بندی دیده می‌شود. همچنین ممکن است چراغ روغن پس از روشن شدن موتور خاموش نشود (چراغ روغن دائما روشن بماند).

**روش مصرف و نصب**

- **آماده‌سازی**: موتور باید خاموش و کاملاً سرد باشد. برای جلوگیری از نشت، بهتر است روغن موتور تخلیه نشود، اما در صورت تعویض همزمان روغن، ابتدا روغن تخلیه گردد.

- **جداسازی قطعه قبلی**: کانکتور سیم (سوئیچ) را از روی فشنگی قدیمی جدا کنید. با استفاده از آچار بوکس ۲۲ میلی‌متر یا آچار مخصوص فشنگی، آن را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت باز کنید.

- **آماده‌سازی قطعه جدید**: نوک رزوه قطعه جدید را مقدار بسیار کمی چسب تفلون (نوار سفید) بپیچید، یا از چسب مایع رزوه (Loctite 567) استفاده کنید تا از نشت روغن جلوگیری شود.

- **نصب**: قطعه جدید را با دست در محل خود ببندید تا از انحراف رزوه جلوگیری شود. سپس با آچار آن را به اندازه ۱ تا ۲ دور پس از تماس ببندید تا محکم شود (گشتاور بسیار کم).

- **اتصال نهایی**: کانکتور سیم را روی ترمینال فشنگی جدید نصب کنید.

- **تست**: موتور را روشن کنید و چراغ اخطار روغن را بررسی کنید. باید بلافاصله پس از استارت خاموش شود. همچنین دور موتور را کمی افزایش دهید تا از عدم نشت روغن از اطراف قطعه مطمئن شوید.

**نکات فنی مهم**

- این قطعه با چراغ هشدار روغن پشت آمپر کار می‌کند و به ECU (کامپیوتر خودرو) متصل نیست.

- گشتاور بستن آن بسیار مهم است؛ بستن بیش از حد باعث تغییر فشار عملکرد سوئیچ یا خرابی دائمی آن می‌شود.

- در هنگام تعویض روغن موتور، فرصت مناسبی برای بازبینی و تعویض این قطعه است.

- فشنگی فشار روغن پراید با برخی خودروهای دیگر مانند تیبا و سایپا ۱۳۲ نیز معمولا مشترک است، اما تطابق دقیق کد فنی (معمولاً ۱۱۳۰۸۰۳۰ یا مشابه) با نمونه قبلی توصیه می‌شود.