زنجیر چرخ ان اس 150 اصلی

این محصول زنجیر اصلی و اورجینال (Original / Genuine) مخصوص موتورسیکلت **باجاج NS 150** (Pulsar NS 150) است که توسط شرکت **باجاج (Bajaj)** عرضه می‌شود. این زنجیر به عنوان قطعه اصلی (OEM) در خط تولید کارخانه نصب می‌شود و تطابق کامل با دنده زنجیر جلو و عقب این موتورسیکلت را دارد.

**مشخصات فنی کلیدی**

زنجیر NS 150 از نوع **حلقه لاستیکی (O-Ring)** یا **X-Ring** است که دارای واشرهای لاستیکی بین لینک‌ها می‌باشد تا روانکار داخلی (گریس) در طولانی مدت در پین‌ها حفظ شود و از نفوذ گرد و غبار و رطوبت جلوگیری کند. سایز استاندارد این زنجیر معمولاً **428** یا **520** است (بسته به سال تولید و مدل دقیق NS 150). تعداد لینک‌ها (حلقه‌ها) نیز با توجه به نسبت دنده زنجیر جلو و عقب تعیین می‌شود، اما رایج‌ترین طول برای NS 150 حدود **130 تا 134 لینک** می‌باشد. جنس این زنجیر از فولاد آلیاژی با عملیات حرارتی (Hardened Steel) ساخته شده تا استحکام کششی بالا و مقاومت در برابر سایش و کشیدگی داشته باشد.

**خودروهای مناسب**

این زنجیر به طور خاص برای موتورسیکلت **باجاج NS 150** (Pulsar NS 150) طراحی شده است. همچنین با برخی مدل‌های مشابه از جمله **باجاج AS 150** (Pulsar AS 150) نیز تطابق کامل دارد. برای مدل‌های دیگر مانند Pulsar 135, 150, 180 باید سایز و تعداد لینک با نمونه قبلی تطابق داده شود.

**مزایا و ویژگی‌ها**

- **قطعه اصلی و اورجینال (OEM):** تضمین تطابق کامل و کیفیت استاندارد کارخانه

- **مقاومت در برابر کشیدگی:** عملیات حرارتی دقیق روی پین‌ها و رولرها، افزایش طول عمر زنجیر

- **روانکاری داخلی:** وجود واشرهای لاستیکی (O-Ring) برای حفظ گریس داخلی و کاهش اصطکاک

- **استحکام کششی بالا:** تحمل گشتاور موتور NS 150 بدون پارگی یا تغییر گام

- **کاهش صدا:** طراحی دقیق اجزا برای عملکرد نرم و بی‌صدا

**روش مصرف و نصب**

1. **بررسی تطابق:** قبل از خرید، تعداد لینک‌های زنجیر قدیمی خود را بشمارید. همچنین سایز (428 یا 520) حک شده روی لینک‌های زنجیر قبلی را بررسی کنید.

2. **ابزار مورد نیاز:** برای خارج کردن پین زنجیر قدیمی و بستن پین جدید، به دستگاه باز و بست کن زنجیر (Chain Breaker Tool) نیاز دارید. در صورت تعویض همزمان، دنده زنجیر جلو و عقب نیز باید با آچار مناسب باز شوند.

3. **مراحل نصب:** زنجیر قدیمی را خارج کنید. دنده زنجیر جلو و عقب جدید (در صورت تعویض) را نصب کنید. زنجیر جدید را روی دنده زنجیر جلو و عقب قرار داده و با استفاده از لینک رابط (Connecting Link) و پین مخصوص، دو سر زنجیر را به هم متصل کنید. قفل پین (Circlip) را روی شیار پین نصب کنید.

4. **تنظیم کشش:** پس از نصب، زنجیر باید دارای بازی (Free Play) حدود 20 تا 30 میلی‌متر در وسط باشد. با استفاده از تنظیم‌کننده‌های عقب (Chain Adjuster) کشش زنجیر را تنظیم کنید.

**هشدارها و نکات نگهداری**

- **روانکاری منظم:** حتی زنجیرهای O-Ring نیز برای افزایش عمر به اسپری روغن زنجیر (Chain Lube) مخصوص نیاز دارند. هر 500 کیلومتر یکبار زنجیر را چرب کنید.

- **بررسی کشش دوره‌ای:** هر 1000 کیلومتر، کشش زنجیر را بررسی کنید. زنجیر شل ممکن است از روی دنده زنجیر بپرد و خطرناک است. زنجیر بیش از حد سفت نیز به یاتاقان‌ها و دنده زنجیر آسیب می‌زند.

- **تعویض مجموعه (KIT):** توصیه می‌شود زنجیر و دنده زنجیر جلو و عقب به صورت همزمان (ست کامل) تعویض شوند. استفاده از زنجیر جدید با دنده زنجیر فرسوده باعث کاهش عمر زنجیر جدید می‌شود.

- **علائم فرسودگی:** اگر زنجیر دچار کشیدگی غیرعادی شده، پین‌ها زنگ زده یا لینک‌ها خشک و سفت شده‌اند، باید تعویض شود. زنجیر فرسوده خطر شکستن و قفل شدن چرخ عقب را دارد.

- **نگهداری:** زنجیر را در جای خشک و دور از رطوبت و مواد شیمیایی نگهداری کنید.

| **ویژگی (Feature)** | **مشخصات (Specification)** |

| :--- | :--- |

| **برند (Brand)** | باجاج (Bajaj) – اصلی (Original / OEM) |

| **مدل موتورسیکلت (Motorcycle Model)** | **NS 150** (Pulsar NS 150)، همچنین AS 150 |

| **سایز زنجیر (Chain Size)** | 428 (یا 520، بسته به سال تولید) |

| **نوع زنجیر (Chain Type)** | O-Ring / X-Ring (حلقه لاستیکی) |

| **تعداد لینک (Links Count)** | متغیر (رایج: ~130-134 لینک، با نمونه قبلی تطابق داده شود) |

| **جنس (Material)** | فولاد آلیاژی (Alloy Steel) – Hardened |

| **شرایط (Condition)** | نو (Original / Genuine) |

| **کاربرد (Application)** | انتقال قدرت موتور به چرخ عقب |

| **اقلام همراه (Package Includes)** | یک حلقه زنجیر (معمولاً بدون دنده زنجیر جلو و عقب) |