لنت ترمز جلو پارس مدل متالیک مناسب سمند

لنت ترمز جلو مدل متالیک (فلزی) با برند پارس، محصولی از تولیدکنندگان داخلی قطعات یدکی است که برای سیستم ترمز دیسکی محور جلو خودروهای سمند با موتور XU7 و مدل‌های معمولی (غیر EF7) طراحی شده است . جنس متالیک این لنت از ترکیبات حاوی الیاف فولادی و مس ساخته شده که ضریب اصطکاک بالایی داشته و در دماهای کاری بالا عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد . این نوع لنت در مقایسه با لنت‌های ارگانیک و سرامیکی، قدرت توقف بیشتری در ترمزهای ناگهانی دارد اما ممکن است صدای بیشتری تولید کند .

**مشخصات فنی کلیدی**

- **برند**: پارس لنت (Pars Lint) - یکی از تولیدکنندگان شناخته شده داخلی با سابقه طولانی

- **مدل/کد قطعه**: 21209 (مناسب برای سمند XU7) و 25169 (مناسب برای سمند LX)

- **جنس**: متالیک (Metalic / Semi-Metallic) - حاوی الیاف فولادی، مس و مواد اصطکاکی با چگالی بالا

- **نوع لنت**: دیسکی (Disc Brake Pad) - مخصوص کالیپر ترمز چرخ جلو

- **تعداد در بسته**: یک جفت (شامل لنت چپ و راست برای دو چرخ جلو)

- **مناسب برای خودروهای**: سمند LX (موتور XU7)، سمند معمولی (مدل‌های قبل از EF7)، سمند سورن (مدل‌های قدیمی‌تر)، پژو 405، پژو پارس

**مزایا و ویژگی‌ها**

لنت ترمز متالیک پارس به دلیل ساختار متراکم و مواد اولیه با کیفیت، عملکرد پایداری در ترمزهای مکرر و سنگین دارد . مقاومت حرارتی بالای این لنت از افت عملکرد (Fade) در ترمزهای طولانی مانند سرازیری‌های کوهستانی جلوگیری می‌کند . ضریب اصطکاک کلاس FF (در محدوده 0.35 تا 0.45) این لنت، تعادل مناسبی بین قدرت توقف و عمر مفید ایجاد کرده است. لنت‌های تولیدی پارس لنت تحت استانداردهای ملی ایران تأیید شده و دارای نشان استاندارد ISIRI می‌باشند .

**نکات نصب و تعویض**

پیش از نصب، لنت قدیمی به همراه کالیپر ترمز چرخ جلو باز شده و نشیمنگاه لنت در کالیپر به طور کامل از گرد و غبار و زنگ زدگی پاکسازی شود . سطح دیسک ترمز باید از نظر تابیدگی، ترک و ضخامت剩余 بررسی شود؛ نصب لنت جدید روی دیسک فرسوده یا تاب دار باعث کاهش عمر لنت و افت کیفیت ترمز می‌شود . در هنگام نصب، از گریس نسوز (مس گریس) برای روانکاری پشت لنت و نقاط تماس با کالیپر استفاده شود تا از سوت کشیدن و چسبندگی جلوگیری گردد . پس از نصب، پدال ترمز چند بار فشرده شود تا پیستون کالیپر در جای خود تنظیم شود و لنت به دیسک بنشیند .

**هشدارها و محدودیت‌ها**

لنت متالیک در مقایسه با لنت سرامیکی صدای ترمز بیشتری در سرعت‌های پایین و ترمزهای سبک تولید می‌کند . این نوع لنت به دلیل ترکیبات فلزی، سایش بیشتری روی دیسک ترمز ایجاد کرده و ممکن است عمر دیسک را نسبت به لنت ارگانیک کاهش دهد . در مناطق مرطوب و بارانی، عملکرد لنت متالیک در دقایق اولیه (قبل از گرم شدن) کمی کاهش می‌یابد . استفاده از لنت متالیک پارس برای خودروهای سمند EF7 و دنا که دیسک ترمز بزرگ‌تری دارند توصیه نمی‌شود .

**روش مصرف و نگهداری**

پس از تعویض لنت، خودرو به مدت ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر نیاز به لختی (نشست) لنت دارد؛ در این دوره از ترمزهای ناگهانی و سنگین پرهیز شود . سطح روغن ترمز مخزن (مستریل) پس از نصب لنت جدید بررسی شود، زیرا با جمع شدن پیستون کالیپر، سطح روغن بالا می‌رود . هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر، ضخامت لنت و وضعیت سایش آن بازدید شود. در صورت شنیدن صدای جیرجیر مداوم یا کاهش محسوس قدرت ترمز، نسبت به تعویض زودهنگام اقدام گردد . تعویض لنت ترمز به صورت جفتی (هر دو چرخ جلو همزمان) الزامی است و هرگز نباید فقط یک طرف تعویض شود .

| ویژگی | مشخصات |

|-------|---------|

| برند | پارس لنت (Pars Lint) |

| مدل | متالیک (Metalic) |

| کد قطعه (مرجع) | 21209 (سمند XU7) / 25169 (سمند LX) |

| جنس | نیمه فلزی (Semi-Metallic) |

| نوع لنت | دیسکی جلو |

| ضریب اصطکاک | کلاس FF |

| تعداد در بسته | یک جفت (چپ و راست) |

| مناسب برای موتور | XU7 (1.8 لیتری) |

| مناسب برای خودرو | سمند LX، سمند معمولی، سورن قدیم، پژو 405، پژو پارس |