دیسک و صفحه پژو 206 تیپ 5 والئو سبز ترک

کیت کلاچ والئو سبز (Valeo Green) محصولی از برند معتبر فرانسوی Valeo است که به عنوان تأمین‌کننده اصلی (OEM) قطعات کلاچ برای خودروسازان اروپایی از جمله گروه PSA (پژو-سیتروئن) شناخته می‌شود . این کیت شامل دیسک کلاچ، صفحه فشار (Pressure Plate) و بلبرینگ رهایش (Release Bearing) می‌باشد و برای موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ TU5JP4 پژو 206 تیپ 5 طراحی شده است . عبارت "سبز" به رنگ صفحه فشار (پرسل مچ) در برخی مدل‌های والئو اشاره دارد که نشان‌دهنده پوشش خاص ضد سایش و اصطکاک پایدارتر است .

**مشخصات فنی کلیدی**

قطر دیسک کلاچ این کیت 200 میلی‌متر است . تعداد دندانه‌های اسپلاین (Spline) روی دیسک 18 دندانه می‌باشد . پروفایل هاب (Hub Profile) دیسک 20.97 × 18.2 میلی‌متر است . نوع کنترل کلاچ از نوع Push Control می‌باشد . شماره قطعه (MPN) این محصول معمولاً 826213 یا 826033 ثبت شده است . شماره‌های فنی مرجع (OEM) آن شامل 2050J5، 2050N3، 2050P9، 2050Q7، 2050R4، 2050R7، 2050R8 می‌باشد .

**سازگاری و خودروهای مناسب**

این کیت کلاچ علاوه بر پژو 206 تیپ 5 با موتور TU5JP4 (1.6 لیتری 16 سوپاپ)، برای خودروهای زیر نیز قابل استفاده است :

- پژو 206 صندوقدار (موتور TU5JP4)

- پژو 207 (موتور TU5JP4)

- پژو 307 (موتور TU5JP4)

- رانا (موتور TU5)

- سیتروئن C2 و C3 (موتور TU5JP4)

- پژو پارس (برخی مدل‌ها)

**محتویات جعبه کیت**

این کیت شامل قطعات زیر است :

1. صفحه فشار کلاچ (Pressure Plate / Cover Assembly)

2. دیسک کلاچ (Clutch Disc)

3. بلبرینگ کلاچ (Release Bearing)

4. ابزار تنظیم مرکز دیسک (Alignment Tool) – در برخی بسته‌ها

5. گریس نسوز برای راهنمایی بلبرینگ – در برخی بسته‌ها

**مزایا و ویژگی‌ها**

والئو به عنوان یکی از سه تولیدکننده بزرگ کلاچ در جهان (همراه با LuK و Sachs)، محصولاتی با کیفیت اصلی و منطبق با استانداردهای کارخانه ارائه می‌دهد . پوشش سبز رنگ صفحه فشار، ضریب اصطکاک پایدار در دماهای مختلف را تضمین می‌کند . طراحی فنر دیافراگمی صفحه فشار، فشار یکنواختی روی دیسک کلاچ اعمال کرده و خلاصی نرم و دقیقی فراهم می‌سازد . دیسک کلاچ دارای لاینینگ (روکش) با مقاومت حرارتی بالا و فنرهای ضربه‌گیر (Torsion Damper) برای کاهش لرزش و نویز گیربکس می‌باشد . بلبرینگ کلاچ از نوع اصلی و با گریس نسوز با درجه حرارت بالا پر شده است .

**روش مصرف**

1. خودرو روی بالابر یا سطح صاف قرار گرفته و گیربکس از موتور جدا می‌شود .

2. مجموعه کلاچ قدیمی (صفحه فشار و دیسک) از روی فلایویل (چرخ طیار) خارج می‌شود .

3. فلایویل از نظر تابیدگی، ترک و سایش بررسی می‌گردد؛ در صورت نیاز تراش یا تعویض شود .

4. صفحه جدید کلاچ (فشار) و دیسک جدید را روی فلایویل قرار داده و با ابزار تنظیم مرکز، دیسک در وسط صفحه ثابت می‌شود .

5. پیچ‌های صفحه فشار با الگوی ضربدری و گشتاور استاندارد (معمولاً 20-25 نیوتن‌متر) بسته می‌شوند .

6. بلبرینگ جدید روی فورک (چنگال) کلاچ نصب می‌شود .

7. گیربکس مجدداً نصب شده و پیچ‌های اتصال محکم می‌شوند .

8. پس از نصب، پدال کلاچ چند بار فشار داده می‌شود تا بلبرینگ در جای خود تنظیم شود .

**هشدارها و نکات مهم**

همزمان با تعویض کلاچ، تعویض بلبرینگ کلاچ (که در کیت موجود است) و همچنین بازدید یا تعویض کاسه نمد (Seal) ورودی گیربکس توصیه می‌شود . فلایویل خودروهای دوگانه سوز یا با کارکرد بالا ممکن است نیاز به تراش داشته باشد . در صورت وجود روغن یا گریس روی صفحات کلاچ، عملکرد آن مختل شده و لیز خوردن (لغزش کلاچ) اتفاق می‌افتد . خودرو پس از تعویض کلاچ به مدت 500 کیلومتر اول نیاز به لختی (نشست) دارد؛ از شتاب‌گیری ناگهانی و ترمزهای سنگین همراه با کلاچ نیمه‌فشار پرهیز شود . تعویض کلاچ توسط تعمیرگاه تخصصی گیربکس انجام شود .

| ویژگی | مشخصات |

|-------|---------|

| برند | والئو (Valeo) |

| مدل | کیت کلاچ سبز (Green Clutch) |

| شماره قطعه | 826213 / 826033 |

| قطر دیسک کلاچ | 200 میلی‌متر |

| تعداد دندانه اسپلاین | 18 دندانه |

| پروفایل هاب | 20.97 × 18.2 میلی‌متر |

| نوع کنترل | Push Control |

| مناسب برای موتور | TU5JP4 (1.6 لیتری 16 سوپاپ) |

| مناسب برای خودرو | پژو 206 تیپ 5 |

| محتویات کیت | دیسک + صفحه فشار + بلبرینگ |

| کشور سازنده | فرانسه |